Honda Motor Company realizó una de las presentaciones más revolucionarias e impactantes de la historia de la Fórmula 1 al dar a conocer su nuevo modelo RA 107 sin ningún tipo de publicidad comercial, pues solamente tiene una imagen de la tierra dedicada a concientizar al mundo sobre los peligros medioambientales que afectan el planeta.
La cita fue en la Earth Gallery del famoso y señorial Museo de Historia Natural de Londres. Los principales actores, dos famosos pilotos de Fórmula 1 (F1) como el brasileño Rubens Barrichello y el británico Jenson Button. El motivo, la presentación del nuevo modelo RA 107 de la escudería Honda Racing F1 para el Campeonato Mundial de la FIA 2007. Pero el contexto fue diferente a lo que es habitual en estas ocasiones. No hubo banderas publicitarias, no se notó la presencia de promotoras ni ejecutivos de grandes firmas internacionales. Cuando ambos pilotos destaparon el nuevo coche, no apareció ninguna publicidad comercial -salvo el logo de los neumáticos Bridgestone- y en cambio se dejó ver la inconfundible imagen de este planeta en la carrocería y en el alerón una mención a un sitio web como myearthdream.com que no es de ninguna poderosa empresa. La respuesta a todos estos hechos curiosos en un deporte en que los auspiciantes han estado presentes mucho antes que en el fútbol, el básquet y otras disciplinas, es que la escudería Honda, de la mano de su presidente Takeo Fukui ha decidido utilizar el enorme impacto mediático que produce la F1 para advertir y concientizar al mundo de "los peligros medioambientales que afectan al planeta”, según sus propias palabras. El flamante diseño fue realizado por la compañía británica 19 Entertainment del artista inglés Simon Fuller. "Nuestra intención", declaró Nick Fry, consejero delegado de Honda Racing F1, "es concienciar al mundo sobre los peligros del cambio climático, que es uno de los mayores que afronta nuestro planeta y la F-1 no es ajena a ello".
Atraer la atención
Este nuevo diseño, representa un enfoque que sin duda dará un giro total a las normas en cuanto a patrocinio y comunicación, además de atraer la atención sobre uno de los grandes retos a que se enfrenta el mundo: el cambio climático y la responsabilidad medioambiental. “La F1 es un dispositivo de comunicación tremendamente poderoso, con un público y un alcance mundiales sólo superados por los acontecimientos deportivos periódicos, como las Olimpíadas y la Copa Mundial de Fútbol”, aseguró Nick Fry, y agregó que “creemos que la F1, con su enorme influencia mundial y su avanzada tecnología, puede desempeñar un papel importante no sólo al señalar los problemas, sino también participando en el desarrollo de soluciones”.
Compromiso medioambiental
Honda, uno de los fabricantes de motor más importantes del mundo y que, en el 2010, pretende vender 4,5 millones de coches, 18 millones de motos y 7 millones de elementos mecánicos, adquirió recientemente, de la mano del propio Takeo Fukui, el compromiso de reducir, en el 2010, las emisiones nocivas en un 10%. La reducción de dióxido de carbono (CO2) abarcará no solo al producto terminado sino también a la producción en sus fábricas. De ahí que la nueva factoría que se inaugurará el próximo año en Estados Unidos será la que contará con el menor impacto medioambiental de la compañía, inaugurando un nuevo camino en la creación de centros de producción del gigante japonés. En la F1, Honda aprovechará este potencial para crear conciencia sobre el cambio climático entre los más de 150 millones de espectadores de cada carrera. De hecho, la influencia de este deporte en todo el mundo es tal, que se calcula que si sólo el 1% de los espectadores de F1 desenchufaran su computadora durante la noche, se ahorrarían 45.000 toneladas de CO2, más de tres veces y media las emisiones de carbono de toda la escudería Honda Racing F1 Team a lo largo de un año. La FIA, el organismo regulador del deporte del motor, ya ha anunciado su deseo de que la F1 desempeñe un papel fundamental en el desarrollo de nuevas tecnologías de ahorro de energía, y la audaz iniciativa de Honda es sin duda el respaldo más claro a la avanzada estrategia. “El cambio climático es tal vez el mayor problema que aqueja a la comunidad mundial y la F1 no es ajena a él. La FIA reconoce la oportunidad que tiene la F1, no sólo de agitar las conciencias, sino también de exhibir tecnologías innovadoras que a largo plazo beneficiarán a la sociedad. Por ejemplo, en 2009 los coches llevarán dispositivos para la recuperación de energía”, aseguró el consejero delegado de Honda Racing F1.
Empresas que se asocian
Claro que numerosas empresas buscan asociarse a este emprendimiento de Honda sobre los peligros medioambientales pues el nuevo aspecto del monoplaza es una potente invocación a seguidores, patrocinadores, clientes y público para que se sumen a este proyecto de contribuir a la solución de los problemas medioambientales que afectan al mundo. A través de la página web www.myearthdream.com quien lo desee tendrá la oportunidad de incluir su nombre en el coche, comprometerse a adoptar un estilo de vida acorde con el medio ambiente y realizar una donación a una obra benéfica de defensa del medio ambiente. Bajo el concepto “nuestro coche es tu coche”, cada nombre constituirá un píxel individual diminuto que contribuirá a la formación de la imagen del planeta Tierra en el coche. Todos los nombres serán visibles en el sitio web al realizar el compromiso personal, o en el coche mediante la utilización de un microscopio. Universal Music, la mayor compañía de música del mundo, y Gatorade, son las primeras marcas de ámbito mundial en asociarse al equipo con este concepto novedoso. Los socios preexistentes en la escudería de temporadas anteriores, se han sumado a la idea y todos seguirán vinculados al equipo durante la temporada 2007. Además, Fila, IBM, Instron, Oliver Sweeney, Perkin Elmer, Showa Denko, TUV y GF Agie Charmilles se han sumado al grupo de socios y proveedores de la escudería nipona.
Patricio Nogueira
Trayectoria de Honda con el medio ambiente
1972
Presenta el CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), el primer motor de automóvil del mundo que supera la Ley del Aire Limpio de EE.UU., una licencia vendida a la mayoría de los demás fabricantes de automóviles para generar menos emisiones.
1976
Inicia un programa de forestación y planta 250.000 árboles en los entornos de sus fábricas.
1983
Formó un equipo de investigación para estudiar la manera de mejorar la economía de combustible, lo cual dio como resultado la creación del motor VTEC, que ofrece gran potencia, respeto por el medio ambiente y mayor economía de combustible a bajas revoluciones.
1991
Inicia la recuperación y reciclaje a gran escala de parachoques usados.
1993
Participa y resulta vencedora en la competición World Solar Challenge, de 3.000 km, utilizando su vehículo impulsado por pila solar, que logró recorrer 803 kilómetros en un solo día. Honda volvió a batir el récord en 1996, al terminar el Challenge en menos de cuatro días con una velocidad media de 89,76 km/h.
1995
Introduce los coches LEV (Low Emission Vehicle), con una reducción media del 80% de emisiones de contaminantes como el óxido nítrico, los hidrocarburos y el monóxido de carbono
1997
Funda el New Recycling Project, por el que se utilizan sustancias de bajo impacto ambiental y se promueve el reciclaje de recursos en cada fase del ciclo de vida de los productos.
1999
Presenta su primer coche híbrido. El Insight fue el primer coche fabricado en serie que se comercializó en Estados Unidos y Europa.
2006
Se convierte en el primer fabricante de automóviles del mundo que anuncia objetivos de reducción global de CO2 en sus productos y actividades de producción.
2007
El Honda Civic GX es reconocido por la Agencia de Protección Ambiental como el vehículo de combustión interna más limpio del planeta.
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